佩里·克拉克·佩里建筑事務(wù)所（Pelli Clarke Pelli Architects，簡(jiǎn)稱PCPA）新作、舊金山最高樓、美國(guó)西海岸第二高樓Salesforce塔樓在經(jīng)歷了十年的精心打造后，在2018年伊始，部分投入運(yùn)營(yíng)。Salesforce客運(yùn)中心、屋頂花園和塔樓是PCPA在舊金山市中心的一系列重要項(xiàng)目，融合規(guī)劃、建筑、交通、景觀，昭示了美國(guó)城市建設(shè)的全新篇章。位于灣區(qū)的客運(yùn)中心和毗鄰塔樓同時(shí)打造，有時(shí)被稱之為“西部的大中央總站”（相對(duì)于美國(guó)東部紐約的“大中央總站”）。與向來(lái)的低密度、低層、依賴私家車(chē)的郊區(qū)化發(fā)展不同，這是一個(gè)都市中心再生，植根公共交通，協(xié)調(diào)高密度高層與可持續(xù)宜居體驗(yàn)的城市宣言。

▼Salesforce塔樓是舊金山最高樓

項(xiàng)目位于美國(guó)加利福尼亞州舊金山市，處于中央商務(wù)區(qū)南區(qū)的環(huán)灣街區(qū)，與金融街一街之隔，與舊金山-奧克蘭海灣大橋?yàn)猷彙Ｋ敲娉蠛?，總建筑面積約13萬(wàn)平方米，世界500強(qiáng)企業(yè)、硅谷高科技公司Salesforce公司入駐并冠名。Salesforce客運(yùn)中心地、地下共計(jì)5層，入駐11種交通系統(tǒng)，交通樞紐面積超過(guò)100萬(wàn)平方英尺。塔樓與客運(yùn)中心是舊金山環(huán)灣再開(kāi)發(fā)計(jì)劃的核心部分，為整個(gè)舊金山創(chuàng)造出2.7萬(wàn)個(gè)工作崗位。

▼舊金山中央商務(wù)區(qū)南區(qū)的環(huán)灣街區(qū)

▼項(xiàng)目與舊金山-奧克蘭海灣大橋?yàn)猷?img border="0" alt="" src="http://img2.sjq315.com/uploadfiles/version3/201803/21/2c690386-eb49-41ed-830b-df80b84b616f.jpg" width="960">

▼俯瞰客運(yùn)中心

326米高的Salesforce塔樓擁有經(jīng)典的方尖碑樣式，60層從下至上逐漸收分，形成了修長(zhǎng)挺拔的體量。在近處，可以清晰看到水平和垂直的遮陽(yáng)片逐漸變淺，凸顯出塔樓四角弧線的玻璃。塔冠在夜晚煜煜生輝，在舊金山灣區(qū)的天際線中顯得格外耀眼?！眽γ嬖竭^(guò)頂樓，形成了一個(gè)通透的冠頂，消融在天際之中。塔樓頂部凹進(jìn)的垂直面在夜晚會(huì)發(fā)光?！?– PCPA。

▼經(jīng)典方尖碑樣式的塔樓

▼塔樓立面布滿水平和垂直的遮陽(yáng)片

在Salesforce塔樓的底部是Salesforce客運(yùn)中心。當(dāng)你從附近的街區(qū)抵達(dá)，首先映入眼簾的是連綿起伏的幕墻，角鋼柱結(jié)構(gòu)若隱若現(xiàn)，好似漂浮在街面上，給人以優(yōu)雅、明亮和友好的印象。客運(yùn)中心的外墻極具創(chuàng)新性地采用了一種叫“潘羅斯鋪磚法”，它來(lái)自于著名數(shù)學(xué)家，牛津大學(xué)的羅杰·潘羅斯爵士于1974年的設(shè)計(jì)，被演繹為當(dāng)代這一連續(xù)、柔軟、通風(fēng)透光的建筑表皮。隨著熙熙攘攘的人群走進(jìn)客運(yùn)中心的內(nèi)部，你一定會(huì)對(duì)第一眼就看到的大型天窗印象深刻，置身于溫暖明亮的首層空間?？瓦\(yùn)中心每一層都自然光充足，就是得益于天窗的設(shè)計(jì)，可謂是本項(xiàng)目可持續(xù)設(shè)計(jì)的一大亮點(diǎn)。最大的天窗取名“光柱”（Light Columns），足足有36米高。

▼臨街的幕墻給人以優(yōu)雅、明亮和友好的印象

▼客運(yùn)中心外觀

▼客運(yùn)中心的外墻極具創(chuàng)新性地采用了“潘羅斯鋪磚法”

▼連續(xù)、柔軟、通風(fēng)透光的建筑表皮

▼臨街入口

在乘車(chē)間隙或休閑時(shí)刻，可以享受夾層熱鬧的商業(yè)設(shè)施。首層和夾層皆有大型自動(dòng)扶梯可以直達(dá)二層公交層，搭乘公交。公交層擁有一套高效的單向環(huán)形車(chē)道系統(tǒng)。候車(chē)島位于中央，車(chē)道在其外圍一圈。乘客通過(guò)自動(dòng)扶梯到達(dá)中央候車(chē)島之后，從兩側(cè)上下客，車(chē)輛隨后可從客運(yùn)中心西端的公交車(chē)道駛離。

▼客運(yùn)中心大廳

▼最大的天窗取名“光柱”，足足有36米高

頂層的屋頂花園是整個(gè)Salesforce客運(yùn)中心的點(diǎn)睛之筆，更是開(kāi)放的城市客廳。舊金山市民，周邊居民租戶，換乘乘客，或者游客，都有機(jī)會(huì)體驗(yàn)這橫跨5個(gè)街區(qū)，長(zhǎng)達(dá)400英尺，從沙丘到濕地到樹(shù)林，濃縮灣區(qū)多樣生態(tài)的的屋頂花園。整個(gè)屋頂花園充滿著驚喜，絕不僅僅是綠化好這么簡(jiǎn)單。屋頂包括一個(gè)可容納1000人的圓形露天劇場(chǎng)、咖啡店、一個(gè)兒童游戲場(chǎng)、以及若干安靜的閱讀區(qū)、用餐區(qū)和簡(jiǎn)易的休憩交談區(qū)等，動(dòng)靜相宜。細(xì)心一點(diǎn)的話，還會(huì)發(fā)現(xiàn)一些設(shè)計(jì)師的小彩蛋，比如花園兩側(cè)的噴泉會(huì)與下層車(chē)輛的駛?cè)腭傠x聯(lián)動(dòng)，起舞。

▼頂層的屋頂花園是整個(gè)Salesforce客運(yùn)中心的點(diǎn)睛之筆

中央站廳設(shè)于地下一層，連接首層與火車(chē)站層，這里有商業(yè)、售票和自行車(chē)停放。通過(guò)“光柱” ，延續(xù)了地面明亮又溫暖的氛圍。在地下二層，可通過(guò)三條站臺(tái)搭乘火車(chē)，六條鐵軌分別服務(wù)于加州火車(chē)系統(tǒng)（Caltrain）和加州高鐵系統(tǒng)（California High-Speed Rail）。Salesforce項(xiàng)目創(chuàng)造的價(jià)值已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)塔樓及客運(yùn)中心本身， 引發(fā)更多的思考：

▼公交層

▼火車(chē)站層

1.城市的再生

本項(xiàng)目所在地原是始建于1939年的環(huán)灣汽車(chē)車(chē)站。當(dāng)時(shí)的車(chē)站樓及其漫長(zhǎng)的環(huán)形高架坡道占據(jù)了大量面積，割裂城市肌理，并封鎖了高密度開(kāi)發(fā)的可能性。經(jīng)改造后，舊車(chē)站樓和汽車(chē)坡道均被拆除，功能不減返增，但地塊面積通過(guò)整合得以解放，作為可建設(shè)用地，為整個(gè)社區(qū)創(chuàng)造更大的財(cái)政、商業(yè)和公共價(jià)值。在硅谷，不少企業(yè)建設(shè)項(xiàng)目均位于郊區(qū)，使員工遠(yuǎn)離他們想居住的城市街坊。環(huán)灣地區(qū)再開(kāi)發(fā)卻著眼城市，為更高、更密集、更可持續(xù)發(fā)展的市中心區(qū)域未來(lái)建設(shè)開(kāi)辟了一條新的道路。

▼環(huán)灣地區(qū)再開(kāi)發(fā)為更高、更密集、更可持續(xù)發(fā)展的市中心區(qū)域未來(lái)建設(shè)開(kāi)辟了一條新的道路

高密度的發(fā)展方式，鼓勵(lì)人與人近距離的互動(dòng)，是增進(jìn)交流、迸發(fā)創(chuàng)意的關(guān)鍵所在; 同時(shí)，高密度集約化規(guī)劃所產(chǎn)生的碳排放相對(duì)于橫向擴(kuò)展要少得多，自然也是促進(jìn)綠色城市打造的重要手段。Salesforce項(xiàng)目也是公私協(xié)作的又一經(jīng)典案例。舊金山市創(chuàng)建了一個(gè)特殊機(jī)構(gòu)-Transbay Joint Powers Authority-負(fù)責(zé)環(huán)灣地區(qū)再開(kāi)發(fā)的財(cái)務(wù)和管理工作。TJPA在對(duì)土地采取重新集約利用，打造公共交通樞紐的同時(shí)，釋放了周?chē)謪^(qū)的活力和潛力，吸引私立開(kāi)發(fā)商，再塑灣區(qū)的黃金地角?！边@兩座建筑一起代表了城市環(huán)境下公私合作和可持續(xù)發(fā)展的新方法?！?– PCPA

2.建筑的公共性

客運(yùn)中心在橫跨5個(gè)街區(qū)的同時(shí)仍保持路面街道的暢通，對(duì)公眾開(kāi)放的屋頂公園將開(kāi)設(shè)多于12個(gè)入口點(diǎn)，并可于周?chē)ㄖㄟ^(guò)連橋互通。塔樓和客運(yùn)中心直接聯(lián)通，更是圍合出一個(gè)新的街面廣場(chǎng)，Mission Square， 鼓勵(lì)建筑與城市的共生。夜幕降臨，客運(yùn)中心綻放柔和溫暖的光芒，使周?chē)慕謪^(qū)活躍起來(lái)。熱鬧的商店、咖啡館、富有勃勃生機(jī)的花園都將這里變成一個(gè)開(kāi)放的目的地，堅(jiān)守著城市公共性和24小時(shí)的活力。

▼功能空間剖面示意圖

3. 比多還多、比少還少

Salesforce項(xiàng)目的設(shè)計(jì)，著眼于項(xiàng)目對(duì)于全球環(huán)境的積極影響和貢獻(xiàn)， 為舊金山這座偉大的城市帶來(lái)一個(gè)宏偉而綠色的門(mén)戶。在臺(tái)前，不同的使用者都能在城市中心近距離地體驗(yàn)到可持續(xù)設(shè)計(jì)給生活帶來(lái)的 “那一抹綠” 。在幕后， 客運(yùn)中心引入了最新環(huán)保技術(shù)，包括世界上最大的地?zé)峁┡袄鋮s系統(tǒng)之一，供雨水再利用的綜合水循環(huán)處理系統(tǒng)等。屋頂花園引入大量植被，是都市的綠肺，既過(guò)濾顆粒物凈化空氣，又創(chuàng)造自然降溫、減少熱島效應(yīng)、收集雨水并進(jìn)行生態(tài)過(guò)濾。塔樓通過(guò)金屬遮陽(yáng)格柵、高性能玻璃幕墻節(jié)能減排。客運(yùn)中心的通透表皮使得自然通風(fēng)成為可能 – 在提供天然供暖和降溫的同時(shí)，疏散公交車(chē)的廢氣。更值得一提的是，在全球水資源稀缺的大環(huán)境下，客運(yùn)中心一年可節(jié)水900萬(wàn)加侖（約3.5萬(wàn)立方米），水量足以填滿144個(gè)奧林匹克泳池。而建筑年耗能比加州能源委員會(huì)頒布的2008年第24號(hào)節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)還要低25%。

▼可持續(xù)設(shè)計(jì)示意圖

4.從容應(yīng)對(duì)未來(lái)

Salesforce塔樓的設(shè)計(jì)不僅滿足目前高科技創(chuàng)新企業(yè)的使用需求，更考慮到了未來(lái)行業(yè)、技術(shù)、環(huán)境的變化，采用了架高地板、高性能玻璃幕墻、靈活分割組合的辦公室格局。在辦公室內(nèi)引入部分綠植，構(gòu)建人，建筑，自然之間聯(lián)系與平衡。Salesforce 項(xiàng)目印證了中國(guó)的一句古話： “十年磨一劍” 。從2007年國(guó)際競(jìng)賽揭幕，到2017年項(xiàng)目的即將完工恰好十年。PCPA投入的大量心血，已成功地使一個(gè)大型基建項(xiàng)目充滿人性化，具有開(kāi)放友好的姿態(tài)，支持公共領(lǐng)域，并歡迎廣大的用戶。立足于城市，耕耘一個(gè)高密度、持久環(huán)保的都市未來(lái)！

▼樓面透視

▼地下二層平面圖

▼地下一層平面圖

▼首層平面圖

▼夾層平面圖

▼二層公交層平面圖

▼三層屋頂花園平面圖

▼立面圖

▼剖面圖

▼塔頂結(jié)構(gòu)細(xì)部

項(xiàng)目地點(diǎn)：美國(guó)加利福尼亞州舊金山市

項(xiàng)目面積：13萬(wàn)平方米（塔樓）/1.4萬(wàn)平方米（客運(yùn)中心）

建筑設(shè)計(jì)：Pelli Clarke Pelli Architects

竣工年份：2017年